忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
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- 每日客房清潔服務
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韋樞台北9日電）華航A350-XWB型客機今天首航荷蘭阿姆斯特丹，荷蘭皇家航空邀請華航董事長何煖軒赴荷，共同簽署合作備忘錄，期望兩航未來能於客運、貨運、聯盟、服務等項目持續深化合作。
華航表示，華航自2016年12月台北-阿姆斯特丹航線(CI073/ CI074每周四班)改為直航，自今天起改以新世代A350機型執飛，華航與荷航進行共用班號合作，除了台北-阿姆斯特丹航線，並包括亞洲、歐洲多條航線，未來將進行歐洲內陸擴大共用班號合作，除於台北-阿姆斯特丹航線直航能力互補外，將可共同合作強化阿姆斯特丹為歐洲轉運樞紐。
華航航網延伸歐洲各點，現旅客可自阿姆斯特丹延伸至倫敦、曼徹斯特，更增加巴賽隆納、馬德里及巴黎等航段；透過與荷航合作，總計歐洲6航點、每週97班共用班號航班，提供台灣旅客往返歐洲最綿密的航班網路，持續鞏固華航台歐市占領先地位。
另荷航除既有共用班號，包括台北到沖繩、福岡及新加坡到高雄航段外，更增加台北到靜岡、名古屋、宮崎、高松、釜山及高雄等東北亞航線及台灣國內線，充分延展荷航於亞洲航網。
華航指出，長期以來法航-荷航集團為華航於SkyTeam盟內及歐洲最重要的合作夥航，為擴大亞歐交流，佈建雙方亞歐航網，目前與荷航間的共用班號合作，已大幅增加華航歐洲產品線的廣度及競爭力，未來華航更希持續深化與荷航合作，除現行英國(LHR/MAN)、法國(CDG)及西班牙(BCN/MAD)外，並適時提出新增航點，以持續擴大雙方合作規模。1060109
工商時報【摩根中國基金經理人沈松】員工旅遊
投資人引頸期盼的「深港通」本周一正式啟動，搭配中國經濟指標止穩，帶動中國股市資金動能再起，融資餘額已升至10個月來高點，加上第3季企業獲利優於預期比重來到2011年以來新高，滬深300指數量價齊揚，創7個月高點。觀察歷史經驗，在農曆新年消費旺季與首季兩會政策題材助陣下，陸股漲升動能有望持續到隔年春天。
總額度伴隨「深港通」正式開通取消後，象徵全面互通時代啟動，中國A股全面向外資開放，不僅是中國股市的一大進程，亦有助於增添A股明年6月納入MSCI的機會。不同於上證指數，深圳指數擁有更多盈利增速較快與估值偏高的中小型股，且消費、科技與醫療等新經濟產業占比也較高，因此預期「深港通」上路後，相關類股可望獲得更多五星級飯店海外資金關注。
回顧「滬港通」自宣布至啟動，不論上證指數與深圳綜合指數紛紛大漲16％與22％，啟動後一年漲勢更加凌厲，上證指數累計漲幅高達47.8％，深圳綜合住宿評價網站指數更是狂飆7成之多，因此市場相當期待「深港通」開通後，能再次複製當時的多頭氣勢，搭配首批養老金也將在年底入市，預估初始進場規模約為3,000億人民幣，短線陸股資金活水豐沛。
除資金面替A股助威，明顯好轉的經濟數據也強化陸股多頭續航力，中國11月官方製造業採購經理人指數（PMI）和非製造業PMI齊步上揚。其中，11月製造業PMI，再較10月上升0.5至51.7，與2014年7月持平，為自2012年7月以來的高點，已連續4個月擴張且高於50景氣榮枯線之上，11月非製造業PMI也創下自2014年7月以來的逾兩年新高，經濟企穩帶動指數與融資餘額同步攀升，人氣明顯加溫。
眼見中國經濟穩中向好，搭配傳統消費旺季到來，有利股市加溫。觀察自2001年以來的近15年陸股表現，無論是MSCI中國指數、上證指數、滬深300指數亦或是恆生國企指數，在第4季平均表現均優於其他季度，漲幅介於7.77％～12.12％之間，旺季行情明確。
此外，在隔年3月人大、政協兩會前，中國官方往往釋出更多年度政策發展藍圖，政策紅利亦將帶動A股明年首季漲幅，上證指數和滬深300指數分別都有6.74％到8.36％，陸股漲升動能在新年消費旺季與兩會政策題材加持下有望從年底延燒至隔年首季。
雖然一年一度的「雙11」光棍節於上個月已經落幕，不過，根據天貓商城的統計數據，今年網上開賣第52秒就突破10億人民幣，單日銷售額更創下1,207億人民幣的歷史新高，配送包裹超過10.5億，是全球最具代表的網路購物狂歡節。
眼見中國官方持續致力於產業結構轉型，帶動新經濟概念相關的娛樂、環保、新消費、醫療保健、網路服務等產業持續高速增長，因此，現階段相對看好中國消費、電商、互聯網相關板塊的商機與潛在成長爆發力。
儘管陸股資金行情向好，短線仍須留意限售股解禁壓力。本月與明年1月A股共有超過8,000億人民幣市值將解禁，以定增股（私募）與IPO為大宗，以中小板解禁壓力較大。考量中小板資金面壓力與近期養老金等入市資金仍偏好大型股，短線大型藍籌股續強機會仍較大。
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