樂活時尚

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• 電腦工作站
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熱情款待

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鄰近景點

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工商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵主管大搬風，昨（19）日董事會通過，將進行內部一級主管輪調與組織調整，以強化營運能力、培養高階人才，並延攬前華航大將孫鴻文，出任營業處副總一職，原職務主管鍾蕊芳則轉任企劃處副總。

據了解，江耀宗自去年10月就任高鐵董座後，隨即深入了解各部門業務，並於去年底完成組織業務合理化，以及業務功能整併。且為了進一步落實公司治理，並積極培育高階經理人，初期擬定先以輪調方式，培養高階主管熟悉各項業務。

高鐵昨日董事會通過配合組織調整，進行主管職務輪調，包含營業、企劃、稽核、採購、維修等部門主管都將進行調動，其中最受關注旅遊資訊的是，高鐵將聘任前華航大將孫鴻文擔任營業處副總，而原營業處副總鍾蕊芳，將轉任企劃處副總，稽核室經理則由曲延儔接任。

甫於去年底從台勤總座退休的孫鴻文，此次出任高鐵營業處副總，主要是先前曾任華航台灣地區處長兼台北分公司總經理、日本大阪分公司總經理等職位，頗受時任華航董座的江耀宗肯定，並希望倚重孫鴻文的豐富國內外行銷、業務拓展經驗，為高鐵注入新活力，持續提升各項業務及營收績效。

另外，昨日高鐵董事會也通過航發會法人董事更換，由去年9月初接掌台車董座的蔡煌瑯，接替中技社董座潘文炎。市場預料，本次董事更換，將更著重在推動軌道工業發展，加速貫徹「國車國造」政策。

韓國全新航運企業「SMLine」正式宣告成立，預計將於三月正式開始營運，旗下將有十二艘貨櫃船，船原屬於破產的韓進海運所有，目前SM Line擁有約二百五十一名僱員，日後還會僱更多的員工，其總部在首爾的SM Line，在韓國、美國、中國大陸、印度、越南也都設有辦公室。這也是韓國最大的貨櫃航運公司韓進海運申請法院破產保護後，新竄起的韓國全新航運企業，並成為韓進之後，韓國唯一一家經營遠洋航線的貨櫃航商現代商船的新競爭對手。

SM Line和大韓海運（Korea Line）都隸屬於SM集團，去年十一月，SM集團收購韓進亞美航線資產，目前這條航線將由SMLine營運。SM Line日前宣布，該公司的開業典禮已於六日在韓國首爾正式舉行，董事長Kim Chil-bong及二百名員工共同出席。另該公司於五日已進行了組織及人事的變動，除了將其總部縮減為兩個總部、十九個團隊，並設有十二家分支機構及八個辦事處，主要負責韓國、美國、中國、印度和越南的生產商及消費者。

業界認為，SM Line的成立正是SM集團多方商議形成的最終結果，SM集團一月初召開的董事會中，相關利益方反對該集團收購韓進海運亞美航線資產事宜，SM集團董事會認為，大韓海運是一家經營散貨運輸的公司，缺乏貨櫃運輸相關業務經驗。為考量航運業整體下滑或可能導致資金短缺等問題，集團董事會反對購買該部分資產。不過，因有相關條款規定，單獨的法人團體仍可獲得該部分資產，亦即大韓海運將採取相關程序購買該一資產。

消息指出，SM集團旗下的大韓海運（KLC）此次競購的亞美航線及相關資產，是韓進海運最具盈利能力的航線資產。另為配合亞美航線經營，大韓海運也曾試圖聯合現代商船共同競購韓國內外旅遊進海運碼頭資產，最後因資金缺乏及現代商船拒絕聯合競購等因素而放棄。

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